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将舵轴放入至预定深度产品固化后，拆除舵轴。拆除定位销 , 施工完！ |
| NO.02 |
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Lisbon 1985，修复船舵过盈舵轴承座。机加工大直径的舵轴锥形区域，机加工后的舵轴比舵 轴座小10毫米。准备注射贝尔佐纳产品，利用舵轴成形受损舵轴座修复后，至今已正常运行20年。 |
| NO.03 | |||
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修复双金属腐蚀损害舵轴座，零间隙配合，无需机加工。只需向不锈钢的舵轴刷涂贝尔佐纳 脱模剂即可。 |
| NO.04 |
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1998 德国 Wismar MTW 船厂 在舵轴和舵轴套之间设置注料喷嘴。 使用贝尔佐纳1000系列快速固化产品密封 舵轴衬套的底端，在密封的衬套顶端设置 4个注料口。在密封衬套的底部，准备向4 个喷嘴注射贝尔佐纳产品。定位后的舵轴 套,准备密封。整个应用使用了120公斤的 贝尔佐纳1000系列陶瓷金属产品。密封后 的舵轴套。 |
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| NO.05 | NO.06 | |||
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|---|---|---|---|---|
助推管发生严重腐蚀,表面处理后,使用
贝尔佐纳1000系列产品修复和保护损害区域.
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稳定翅发生腐蚀, 刷涂保护涂层, 恢复 至规定尺寸,施工完毕。 |
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| NO.07 |
| 船舵 |
同样的技术可用来… |
‘ A '框架支撑
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历史悠久的蒸汽船 Delta
Queen订座爆满,船发前夜键槽
发生松动。贝尔佐纳1000系列
金属产品提供了解决方案，实
际花费贝尔佐纳价格为 606美
元。换来的是乘客的满意！
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预计的损失 １.失去订满的1游船旅客 ２.干坞上 1 星期的损失 ３.总计约 $ 300,000 的 损失 ４.败坏的名誉!!! |
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